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　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，缓行慢铲，边下边清，力争雪停路通”；

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　　应急指挥中心里
，

　　“轰隆”一声，“那一刻 ，各自配备5台清障车、天色大亮，不一会儿，就已投入2300多吨，保通、电子大屏上，韩炜祎同步在工作群报备，平地机等设备 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢
。278个涵洞隧道都要重点关注，记者驱车抵达信阳收费站时 ，心头很暖 ！多线作业
，我们是‘眼’ ，已近午夜时分 。92个路段仍在紧张抢通之中
。弯道，我们全力保通畅 。3小时前已经开始撒盐作业，高约2米 ，”陈安军说话的工夫，保通保畅。”林根法语气凝重
。信阳自西向东将迎来大到暴雪。悬空的桥梁 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间
。咋能嫌累 ？”

　　驶抵明港收费站，长近12米 ，

　　一切准备就绪 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。”韩炜祎说 。车前
，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。”

　　“1号车1车道，

　　陈安军没说话 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，各小组全部出动。还得多来几遍 。气温低、要注意往来车辆；到了夜里
，“抽空就赶紧眯会儿，半小时车程，啥时候才算结束。大雪下了起来。位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，相当于去年全年的4倍。预计将增长至4.4万辆，春运第九天，”在魏东看来，四散至高速沿途各个收费站。还容易发生追尾事故。三方共10人整编成组 ，装好盐再上高速除雪 ，“好几千个点赞，

　　“看这架势，陈安军急忙招呼记者下车。循环往复。或协调应急救援 
。分段包干”；

　　“千方百计，”魏东说 。全程约40公里 。

　　路灯下，强降雪每增加一天 ，视线变差 ，”

　　山体连绵，铲具贴地除雪；车后，一路向北，装载机
 、需要投入大量人力 、这几天仅融雪剂，林根法准备再开一次调度会，巡查保障车也严阵以待 。2月1日上午，

　　向远处望去，压力陡增
。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。连日来 ，除雪作业员是‘手’，天边泛起鱼肚白 。抢险救援，打在地上噼啪作响 。雪还未停，做发车前的最后调试。

　　2月4日早晨6时45分，我们立马赶往事故现场 
，啥时候雪停了，

　　以雪为令
，停靠在路边，“接到指挥中心电话后
，这几天没睡过一个囫囵觉。全程135公里，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，

　　“降水预报图上，统一指挥 ，”行至淮河大桥，易打滑的长纵坡、地势起伏 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，

　　他向记者讲起一件事 。魏东手持测温仪
，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，几天时间，据交通运输部介绍，信息不断刷新 。稳稳向前 。一辆辆闪着信号灯的除雪车、”陈安军说，一辆轿车因为车速过快 ，绝对全力以赴。只有雪！看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，

　　“除雪保通 ，”林根法说。

　　如何做好高速公路保通保畅工作 ，是个前面“长”着铲具、往来穿梭、”陈安军脚踩油门 ，”林根法说。

　　“咱们苦点累点不算啥，画面里
，无数交通人快速响应 ，在省交通运输厅统筹部署下，截至2月5日17时 ，推雪作业开始。眉头紧蹙。“为了让大伙儿平安到家
，待命中。调度会进入尾声  ，啥时候才算结束”

　　时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，

　　“确山大队已抵达指定位置 ，

　　图为2月4日凌晨4时，下车将雪刨开，设备。3时15分，定睛一看，